Головка блока цилиндра (ГБЦ) для мопедов, квадроицклов ATV125, питбайков типа YX125 с двигателями YX154FMI, наиболее часто встречаются на мототехнике брендов KAYO.
РЕБРИСТАЯ - внешнее исполнение головки выполнено в стиле двигателя YX140: круглая ребристая крышка звезды ГРМ, ребристые крышки регулировки клапанов на двух болтах, крышка коромысел с ромбом.
Комплектация в сборе: корпус головки, распредвал, клапаны, пружины клапанов, тарелки, звезда ГРМ, крышки, прокладки крышек.
РМШ - расстояние между краями отверстий под шпильки рядом с большим отверстием под цепь ГРМ ~42.5-43 мм. Это расстояние НЕ между центрами, а именно по краям между отверстий. Данный метод используется, как наиболее простой и быстрый для измерения, но Вы так же можете сверить остальные размеры по дополнительному фото с размерами. Обязательно уточните этот момент перед заказом. На двигателях типа TTR125 c двигателям ZS152FMI/153FMI это расстояние примерно 41 мм, а на первых версиях TTR125-1 с двигателем 154FMI РМШ - 44 мм, поэтому на эти модели не подойдёт, т.к. не совпадает посадка.
Диаметр проточки под поршень: ~54 мм.
Диаметр шляпок клапанов: впуск ~27-28, выпуск 23 мм.
Звезда ГРМ - 32 зуба на 3 болтах.
Диаметр отверстия со стороны карбюратора: ~26 мм.
Диаметр отверстия со стороны глушителя: ~23-24 мм.
Декомпрессор: есть (механизм, ограничивающий лишние провороты и движение распредвала в обратную сторону).
Длина распредвала: ~70 мм.
Крышка звезды ГРМ: круглая, диаметр 82 мм, ребристая.
Цвет корпуса: SV (SILVER) - серый.
Внимание: Перед установкой мы рекомендуем: тщательно осмотреть корпус, проверить подшипники распредвала, убрать облой, стружку, притереть клапаны. Учитывайте, распредвал в головке садится НЕ плотно и свободно передвигается в посадочных местах, для малокубатурной техники это не является браком и проблемой. Для желающих зафиксировать используйте, например, фиксатор резьбы.
