Хотите гонять по пересеченной местности? Тогда питбайки — ваш вариант! Благодаря компактности, небольшому весу и удобной посадке они отлично подойдут как для начинающего покорителя лесов, полей и кроссовых трасс, так и для более опытного гонщика по бездорожью.
Отличается от стандартной КПП только усилением шестеренок первой передачи:
1. На вторичном валу ширина шестерни в стандарте 10 мм, здесь 13 мм.
2. На первичном валу ширина шестерни в стандарте 12.5 мм., здесь 15 мм.
Диаметр посадочного места под подшипник у вторичного и первичного вал..
КПП устанавливается на 4 шариковых подшипниках, еще существуют двигатели, где КПП устанавливается на 2 роликовых (сепараторы) и 2 шариковых подшипника.
Внимание: указанная на изображении длина валов может немного отличаться на 1-2 мм. (в зависимости от производителя) за счет разной длины отпи..
Под КПП на шариковых подшипниках.
Под масляный насос-треугольник с вал-приводом (отверстие под вал крупное и без резьбы)
Под нижний стартер. Кронштейн стартера уже отлит.
Ответная часть такая же, как у Альфы: https://motaki.ru/mopeds/alpha/korpus_kartera_alfa_pravyy_pod_podshipni..
Для двигателей с маркировкой 153FMI, нижним электростартером, цилиндром с диаметром поршня 52.4 мм. и ходом 55.5 мм.
Резьба под шпильку цилиндра М7.
..
Для двигателей с маркировкой 153FMI, нижним электростартером, цилиндром с диаметром поршня 52.4 мм. и ходом 55.5 мм.
Внимание, данный корпус картера имеет резьбу под шпильку M6. Мы сразу комплектуем данный корпус нужными шпильками.
..
Для двигателей с маркировкой 153FMI, нижним электростартером, цилиндром с диаметром поршня 52.4 мм. и ходом 55.5 мм.
Резьба под шпильку цилиндра М7.
..
Для двигателей с маркировкой 152 или 153FMI, цилиндром с диаметром поршня 52.4 мм. и ходом 55.5 мм. Так же подходит на двигатели YX125 без стартера.
Резьба под шпильки цилиндра - М6.
..