Категории

Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр)

Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр)
Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр) Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр) Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр) Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр) Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр) Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр) Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр) Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр) Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр) Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр) Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр) Карбюратор Mikuni VM24 для Минск, Восход (+переходник, фильтр)
Производитель: Китай
Артикул: FS_MI_163422022022
35В006
Бонусные баллы: 18.0
Интернет магазин: Есть в наличии
На Чапаева 67: 0 шт.
Отзывов: 0
1 800 Р
-+
купить на Озон
Цена на Озон включает доставку, упаковку и комиссии маркетплейса
Этот товар можно приобрести на Озон. Для перехода в маркетплейс перейдите по ссылке ниже. Купить на Озон
Аналог японского карбюратора Mikuni VM24 для мотоциклов от 125 куб. и питбайков от 140 куб.
Через специальный резиновый переходник может быть установлен на мотоциклы Минск, Восход.

Протестирован на мотоцикле восход 3М. Работает очень хорошо: ВИДЕО

T — внутренний диаметр топливного отверстия: ~28 мм.
Ф — наружный посадочный диаметр под воздушный фильтр: ~42-43 мм.
Диаметр заслонки: ~27 мм.
Размеры: высота — ~130 мм.
Длина: от края топливного отверстия до края воздушного — ~81 мм.
Комплектация: карбюратор, шланги, переходник, хомут 32-50, топливный фильтр с магнитом.

Длина: от края топливного отверстия до края воздушного — ~81 мм.

Комплектация: карбюратор, шланги, переходник, хомут 32-50, топливный фильтр с магнитом.

Материалы: алюминиевый сплав, пластик.

Примечания:

1. Мы всегда рекомендуем полностью разобрать и произвести предварительный осмотр карбюратора на наличие всех необходимых элементов и отсутствие повреждений, а также проверить ход подвижных деталей, продуть каналы. На стенках, жиклерах, трубках, поддоне может оставаться производственная стружка, её обязательно необходимо удалить перед началом эксплуатации.

2. На карбюраторе установлены стандартные заводские настройки, но каждый двигатель индивидуален, поэтому может потребоваться самостоятельная настройка и подбор жиклеров с нужными пропускными параметрами.

3. В зависимости от партии попадаются варианты карбюратора с запаянным или наоборот открытым дополнительным каналом топливного впуска, его можно просот заглушить трубкой.

4. Внешний вид может незначительно отличаться в зависимости от конкретной поставки и фабрики производителя.

Написать отзыв

Зарегистрируйтесь, оставляя отзывы о товаре, можно заработать бонусные баллы!

Ваше Имя:


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке: