Хотите гонять по пересеченной местности? Тогда питбайки — ваш вариант! Благодаря компактности, небольшому весу и удобной посадке они отлично подойдут как для начинающего покорителя лесов, полей и кроссовых трасс, так и для более опытного гонщика по бездорожью.
Это версия ЦПГ для НЕСТАНДАРТНЫХ двигателей типа 152FMI, 153FMI с расстоянием по шпилькам (РМШ 41 мм), как у TTR125, но с ПАЛЬЦЕМ НА 14 мм, как у YX125 !!! Если заменить поршень и палец на 13 мм, то можно использовать на Irbis TTR125-2 и аналогичных.
РМШ - 41 мм. - это расстояние между шпильк..
Это версия ЦПГ для НЕСТАНДАРТНЫХ двигателей типа 152FMI / 153FMI с расстоянием по шпилькам (РМШ 41 мм), как у TTR125, но с ПАЛЬЦЕМ НА 14 мм, как у YX125 !!!
РМШ - 41 мм. - это расстояние между шпильками в районе цепи ГРМ, измеряется именно между краями отверстий, а не по центрам. Смотрите доп..
ВНИМАНИЕ, это нестандартная ЦПГ. Сверяйте размеры:
РМШ - 41 мм. - это расстояние между шпильками в районе цепи ГРМ, измеряется именно между краями отверстий, а не по центрам. Смотрите дополнительное фото для понимания, т.к. бывают похожие цилиндры от двигателей типа YX125 / LF125. с РМШ 43 мм..
ВНИМАНИЕ, это нестандартная ЦПГ. Сверяйте размеры:
РМШ - 41 мм. - это расстояние между шпильками в районе цепи ГРМ, измеряется именно между краями отверстий, а не по центрам. Смотрите дополнительное фото для понимания, т.к. бывают похожие цилиндры от двигателей типа YX125 / LF125. с РМШ 43 мм..
Цилиндро-поршневая группа для мопедов S2 Sigma, Storm, питбайков первых поколений Irbis TTR125-1 с двигателем без стартера 154FMI: палец 14 мм, ход поршня 54 мм, низкий цилиндр 69 мм из ЧУГУНА!
Крайне важно сверить все параметры перед приобретением, так как существует несколько вар..
Внимание, расстояние между верхних шпилек - 41 мм. (это расстояние НЕ между центрам, а именно по краям между отверстий). На двигателях питбайков типа YX125 оно отличается и составляет 43 мм.
ТИП1 - означает внешнйи вид прокладки, в данном случае под овальное отверстие масляного канала.
..
Расстояние между шпилек рядом с большим отверстием под цепь ГРМ - 43 мм. (это расстояние НЕ между центрам, а именно по краям между отверстий). На стандартаных двигателях питбайков типа TTR оно отличается и составляет 41 мм.
Отверстие маслоканала на цилиндре и прокладке под головку может отлич..
Расстояние между шпилек рядом с большим отверстием под цепь ГРМ - 43 мм. (это расстояние НЕ между центрам, а именно по краям между отверстий). На стандартаных двигателях питбайков типа Irbis TTR125 оно отличается и составляет 41 мм.
ТИП2 - прокладка имеет ширину выреза под цепь ГРМ 75 мм. и п..
Расстояние между шпилек рядом с большим отверстием под цепь ГРМ - 43 мм. (это расстояние НЕ между центрам, а именно по краям между отверстий). На стандартаных двигателях питбайков типа TTR оно отличается и составляет 41 мм.
..
РМШ 43 мм - расстояние между отверстиями под шпильки со стороны звезды ГРМ. Внимание, это расстояние не по центрам, а именно между ближайшими краями. Не путать в прокладой от двигателя типа Альфа, где РМШ - 41 мм.
Один вырез на прокладке шире, чем противоположный.
..
Продолжая использовать наш сайт, Вы соглашаетесь на обработку файлов cookie, которые включают в себя: сведения о местоположении, тип, язык и версию вашей операционной системы и браузера; сведения об используемом устройстве. Данные обрабатываются для предоставления наших услуг и улучшения качества работы нашего веб-сайта и сервисов.
