Хотите гонять по пересеченной местности? Тогда питбайки — ваш вариант! Благодаря компактности, небольшому весу и удобной посадке они отлично подойдут как для начинающего покорителя лесов, полей и кроссовых трасс, так и для более опытного гонщика по бездорожью.
Внимание, расстояние между верхних шпилек - 41 мм. (это расстояние НЕ между центрам, а именно по краям между отверстий). На двигателях питбайков типа YX125 оно отличается и составляет 43 мм.
ТИП1 - означает внешнйи вид прокладки, в данном случае под овальное отверстие масляного канала.
..
Расстояние между шпилек рядом с большим отверстием под цепь ГРМ - 43 мм. (это расстояние НЕ между центрам, а именно по краям между отверстий). На стандартаных двигателях питбайков типа TTR оно отличается и составляет 41 мм.
Отверстие маслоканала на цилиндре и прокладке под головку может отлич..
Расстояние между шпилек рядом с большим отверстием под цепь ГРМ - 43 мм. (это расстояние НЕ между центрам, а именно по краям между отверстий). На стандартаных двигателях питбайков типа Irbis TTR125 оно отличается и составляет 41 мм.
ТИП2 - прокладка имеет ширину выреза под цепь ГРМ 75 мм. и п..
Расстояние между шпилек рядом с большим отверстием под цепь ГРМ - 43 мм. (это расстояние НЕ между центрам, а именно по краям между отверстий). На стандартаных двигателях питбайков типа TTR оно отличается и составляет 41 мм.
..
РМШ 43 мм - расстояние между отверстиями под шпильки со стороны звезды ГРМ. Внимание, это расстояние не по центрам, а именно между ближайшими краями. Не путать в прокладой от двигателя типа Альфа, где РМШ - 41 мм.
Один вырез на прокладке шире, чем противоположный.
..
РМШ 41 мм - расстояние между отверстиями под шпильки со стороны звезды ГРМ. Внимание, это расстояние не по центрам, а именно между ближайшими краями. Не путать в прокладой от двигателя типа YX125, где РМШ - 43 мм.
Вырезы примерно одной ширины, у прокладок от YX125 один вырез шире, чем противо..
Внутренний диаметр: 24-26 мм (в случае меньшего диаметра можно увеличить самостоятельно)
Толщина: 0.5-1 мм.
Расстояние по центрам крепёжных отверстий: 45 мм.
..
Прокладка головки и цилиндра для мопедов типа «Сигма» (Sigma), «Шторм» (Storm), Irbis TTR125-1 (первое поколение) с честными двигателями 154FMI (диаметр поршня 54 мм, ход поршня 54 мм).
Диаметр центрального отверстия прокладки головки: ~54 мм.
Диаметр центрального отверстия прокладк..
Пропиточный состав препятствует попаданию дорожных и эксплуатационных загрязнений во впускную систему. Суперлипкая основа удерживает грязь и воду на поверхности фильтра в самых экстремальных условиях и защищает его структуру от повреждений. Используйте профессиональное жидкостное масло или быстру..
Специальная пропитка в формате аэрозоля препятствует попаданию дорожных и эксплуатационных загрязнений во впускную систему. Суперлипкая основа удерживает грязь и воду на поверхности фильтра в самых экстремальных условиях и защищает его структуру от повреждений. Средство легко контролировать при н..
Применение
Масло MOTUL Air Filter Oil Spray специально разработано для ухода за поролоновыми фильтрами внедорожных мотоциклов и мотовездеходов. Используйте MOTUL Air Filter Clean для тщательной чистки воздушного фильтра перед каждой смазкой.
Характеристики
..
Проставка между карбюратором и патрубком на карбюраторы PZ27 для мотоциклов и питбайков.
Диаметр внутренного отверстия: ~27 мм.
Расстояние по центрам крепёжных отверстий: 48 мм.
Толщина проставки: 3 мм.
Версия: БЕЗ РЕЗИНОВОГО КОЛЬЦА.
..
Пластиковая проставка с уплотнительным резиновым кольцом для питбайков типа TTR125, YX140. Устанавливается между карбюратором и патрубком.
Внутренний диаметр: ~26 мм.
Диаметр крепёжных отверстий: ~6.5 мм.
Толщина (высота): ~5 мм.
Расстояние между центрами крепёжных отверстий:..
Продолжая использовать наш сайт, Вы соглашаетесь на обработку файлов cookie, которые включают в себя: сведения о местоположении, тип, язык и версию вашей операционной системы и браузера; сведения об используемом устройстве. Данные обрабатываются для предоставления наших услуг и улучшения качества работы нашего веб-сайта и сервисов.
